自从“雾霾”成为热门词汇，除霾招数便百花齐放。减排、限行、启用新能源……这都是人们耳熟能详的治霾办法，然而近来，“借风”除霾的方法屡被提起。

　　7月1日至7月2日，2014城市环境国际学术研讨会在京举办。会上，一个被重点强调的观点一经提出，便成为会议亮点。这个观点是：城市规划应该留出风道。

　　城市风道，又称为城市通风廊道，是指在静稳无风、大气扩散条件差的不利气象条件下，为防止污染物堆积，在规划里考虑留出主风向和次风向通道，把郊外的风引进主城区，将霾等污染物吹走，成为备选除霾方式之一。

　　“城市风道”理论对治理雾霾的现实可行性究竟高不高？“留出风道”从环境保护角度，会不会对其他城市产生影响？羊城晚报记者对此做了一番调查。

多城市追捧？

　　令“城市风道”进入公众视野的是杭州媒体的一篇报道。2013年11月，杭州媒体称，杭州要建设巨大的城市风道，把郊外的风引进主城区，以便吹走城市上空的灰霾。

　　杭州是一座“三面环山一面城”的城市，南面、西面、西北面有不少的山岭，北面有半山、超山等，只有东面是平原，钱塘江沿老城区由西南向东北方向流去。在杭州，共有高层建筑4000多幢，大部分集中在主城区和钱江新城。

　　专家分析，杭州夏季以东南风为主，原本清凉的东南风可以经过钱塘江上、夹带一些凉润的江风，顺江堤、鱼塘、农田和比较低矮的建筑群，一路向老城区和西湖吹去。但大批高层建筑正好阻挡在风向杭州主城区吹去的行经路**。钱塘江上的风吹不进来，市中心的污染物同样也吹不出去，风到了某一个地方，被建筑物阻挡，就要再向上“翻越”，延缓了散热的速度，这就导致雾霾长时间停留。加之，白天高层建筑物的墙壁和屋顶受到阳光照射，区域很快升温，杭州夏天热岛效应也更加严重。

　　为此，有专家提出，杭州需要更多没有阻拦的东西向街道，顺着城市的风向，以利用自然风降温、交换空气。杭州提出结合六条生态带进行通风廊道规划， “开展城市通风廊道研究，减轻雾霾天气影响”也作为今年杭州污染防治的工作重点。

　　采取同样思路的还有上海。据了解，上海在规划建设浦东新区时，便特意留出250米宽的世纪大道作为“风走廊”。而以 “火炉”著称的武汉，为了降温，一度在城市内外广泛布绿，建成六条生态绿色走廊。依靠这六条**窄二**里、**宽十几公里的“风道”，武汉夏季**高温度平均下降1℃-2℃。

　　翻看资料，羊城晚报记者发现，南京、株洲、贵阳、绍兴、福州等多个城市也纷纷传出类似声音，将进行“城市风道”规划，以此作为治理大气污染的手段之一。

如何打通“经脉”？

　　对于“城市风道”，香港中文大学建筑系教授吴恩融曾有过这样的表述，“风道犹如城市的‘经络’，风道不通城市也会生病”。

　　那么，如何利用风道，给闷在“蒸笼”里的城市有效降温呢？广州市规划局有关专业人士向记者介绍，要建城市“通风走廊”，需要考虑几方面因素。一是构建“生态廊道”，首先要根据地区的地形地貌，结合好自然生态要素，沿城市主要道路、公路、铁路、河流、湖泊等周边，规划一定宽度的绿带。另一方面要结合城市规划，合理布局街道走向、道路走向、建筑物分布等。

　　“生态廊道可以将风导入城市，促进空气流动，降低热岛效应；同时，廊道内大量植被可以吸收、过滤大气的有毒物质，提高空气质量的功能。但是，‘生态廊道’和‘城市风道’还是不同。”暨南大学大气环境安全与污染控制研究所二级教授、博士生导师吴兑说：“‘生态廊道’主要是指植被和水的问题。生态廊道和盛行风向会有交角，希望规划部门在设计生态廊道、绿化通道和湿地建设时，让其轴向与盛行风没有夹角。如果两者形成90度那是顶牛，有30-50度角效果不佳，如果与盛行风向平行，空气就有非常好的及时扩散效果。”

　　据了解，德国慕尼黑每年都有焚风(一种干热的地方性风)，人们就规划建设了五条城市通风走廊，让焚风从城市中穿过，并把城市中既有的脏空气带出去，效果非常好。而在中国香港，沿着城区风道口上有高大建筑，和盛行风有了90度夹角，人称“屏风楼”，就是造成主城区稀释扩散能力下降的反面教材。

　　翻阅广州生态廊道结构图，羊城晚报记者发现早期建设的沿江路、中山路，新中国成立后建的东风路，**中到后期建的环市路，以及改革开放建的广园路，基本都是和河道、盛行风向平行，但中间也有连接线，如广园路部分路段，“如果部分路段引向东北走，那么到了旱季灰霾严重季节，借助城市风道，可以出现更强的污染物稀释扩散作用。”吴兑说。